Auf der Autobahn A30 zwischen Osnabrück und Hannover wurde hart gearbeitet, um die Fahrspuren zu erneuern und die Brücken zu sanieren. Auf der Höhe des Dorfes Löhne mit seinem gleichnamigen Fluss befindet sich die Werrebrücke. Diese musste mit schweren Stahlträgern verstärkt werden. Die Spezialisten von Wagenborg Nedlift entwickelten eine einfallsreiche Lösung für die Montage der Träger.

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Der Lessing-Tunnel in Hamburg ist eine 110 Meter lange Bahnunterführung nördlich des Bahnhofs Hamburg-Altona. Für die Sanierung wurden 6 neue Tunnelabschnitte von je 340 Tonnen von einer 2,5 Kilometer entfernten Konstruktionsanlage geliefert. Eine schöne Herausforderung für die Hebespezialisten von Wagenborg Nedlift!

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Wagenborg Engineering ist die Adresse schlechthin, wenn es um durchdachte Engineering-Lösungen innerhalb der Branche der Schwertransporte und Hubarbeiten geht. Doch was bietet Wagenborg Engineering seinen Kunden genau und was macht Wagenborg Engineering eigentlich so stark? Wir haben mit Thijs Nieuwenhuis, Abteilungsleiter Engineering bei Wagenborg Engineering, gesprochen.

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Ein wertvoller Zuwachs in der Lieferkette. - Wenn es um den Transport seiner Endprodukte geht, arbeitet Wagenborg Nedlift seit jeher mit der Breman Machinery B.V. in Genemuiden zusammen. Eine stabile Zusammenarbeit, die diesen Herbst eine neue Dimension erreicht hat: Die Breman Machinery B.V. stellt das neue „Modular Support System“ von Wagenborg Nedlift her. Wir haben zusammen mit Michel de Jong (Senior-Projektleiter Wagenborg Nedlift) Gespräche mit Henk Breman (Geschäftsführer Breman Machinery B.V.) und Sander Brouwer (General Manager Construction) geführt.

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Bei einer umfassenden Renovierung eines Ferienparks in Belgien wurde das gesamte Kuppeldach des subtropischen Badeparadieses ersetzt. Ein herausforderndes Hebepuzzle für die Hebespezialisten von Wagenborg Nedlift!

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Spezialtransport ist die tägliche Arbeit für Wagenborg Nedlift. Dennoch hat jedes Projekt etwas Besonderes. Besondere Abmessungen und Gewichte, eine außergewöhnliche Route oder anspruchsvolle Planung. Manchmal kommen all diese Dinge in einem Projekt zusammen. Dann handelt es sich um ein spezielles und besonderes Transport Projekt. Wie Vopak 2000 am Vopak-Terminal in Vlaardingen.

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Wagenborg Nedlift hat sich einen hervorragenden Ruf beim Transport von Transformatoren in Europa aufgebaut; von den Niederlanden nach Deutschland, von Skandinavien nach Österreich; auf Straße, Schiene und See. Stets sicher, termingerecht und wie vereinbart abgeschlossen.

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Wagenborg transportierte die erste Polygeneration-Pyrolyseanlage Europas für Zeton nach Hengelo, nur 15 Kilometer ihrem Entstehungsort Enschede entfernt.

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Freitag Vormittag 12. April: Wir treffen Victor in einem Trucker-Café in Rotterdam. Er hat gerade einen Auftrag bezüglich des Transports von Mantelteilen mit SPMTs (Self Propelled Modular Transporters) im Waalhaven abgeschlossen. Es lief wie so oft anders als geplant, aber genau dies spricht ihn bei seiner Arbeit an. Ein Porträt von Victor Wierda, Meister Modular-Trailer-Operator bei Wagenborg Nedlift.

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