Der Fluss Pärnu in Estland fließt mitten durch die Stadt Pärnu, die wegen ihrer Lage am Golf von Riga und der vielen Sommerfestivals auch als „Sommerhauptstadt Estlands“ bekannt ist. Mitten in dieser historischen Stadt entsteht eine neue Uferverbindung. Ein Auftrag nach Maß für das Brückenteam von Wagenborg Nedlift.

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Combinatie Herepoort ist die Arge, die den Ausbau der Südumgehung durchführt. Wagenborg Nedlift ist seit Beginn der Arbeiten im Jahr 2018 an diesem Projekt beteiligt. Harry Oudman ( Senior Projektleiter), Rick Kleiverda (Arbeitsvorbereiter) und Jan Dinkla (Bauleiter) sprechen über die fünfjährige Arbeit an diesem Großprojekt.

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Unzählige Brücken verbinden die Ufer der Ruhr. So auch in Duisburg, wo vier nebeneinander liegende Eisenbahnbrücken über den Ruhrkanal mit farbigen Namen versehen wurden, um sie voneinander zu unterscheiden. Nachdem vor einigen Jahren die gelbe Brücke ersetzt wurde, war nun die violette Brücke, eine Fachwerk-Eisenbahnbrücke aus dem Jahr 1917, an der Reihe. Keine leichte Aufgabe für das Brückenteam von Wagenborg Nedlift!

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Großgeräte, horizontaler, vertikaler und schwerer Transport sind typisch für die Arbeit von Wagenborg Nedlift. Das scheint in krassem Gegensatz zu dem stetig wachsenden Fokus auf Nachhaltigkeit zu stehen. Aber ist das so? Johan Dorgelo, kaufmännischer Direktor bei Wagenborg Nedlift, erklärt.

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Wagenborg Nedlift hat im Frühjahr 2022 an einem Großprojekt in Leverkusen, Deutschland, teilgenommen. Zwei Bauunternehmen hatten den Auftrag erhalten, ein altes Eisenbahnviadukt zu entfernen. Das Team von Wagenborg installierte dann zwei neue Spannweiten an der gleichen Stelle. Dabei ging es nicht nur um das Heben, sondern auch um das Rutschen, sagt Peter Eijffius, der Projektleiter für diesen Auftrag.

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Die Brückenspezialisten von Wagenborg Nedlift haben Mitte Juni viel Aufmerksamkeit erregt. Viele Einwohner von Münster kamen, um sich die Montage einer neuen Brücke über den Dortmund-Ems-Kanal aus der Nähe anzusehen.

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Mehr als ein Jahr mussten die Bewohner der Stadt Köthen darauf warten, doch Mitte April war es dann endlich soweit: Die neue Prosigkerbrücke wurde eingesetzt. .

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Auf der Eisenbahnstrecke Emmerich – Oberhausen finden gegenwärtig umfangreiche Arbeiten an der Erweiterung der Streckenkapazität und der Behebung von Engpässen statt. Der Bau der neuen Eisenbahnbrücke über den Rhein-Herne-Kanal in Oberhausen ist neben den vier vorhandenen Eisenbahnbrücken ein wichtiger Meilenstein dieses Projekts.

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In den vergangenen eineinhalb Jahren wurde intensiv an der neuen nachhaltigen Wasserversorgung in Nordost-Groningen gearbeitet. Eine neue Brauchwasseraufbereitungsanlage wurde gebaut und gut und gerne 28 Kilometer Brauchwasserleitungen und 44 Kilometer Trinkwasserleitungen verlegt.

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