Die Eisenbahnbrücken über die Oder bei Küstrin an der deutsch-polnischen Grenze wurden 1926 gebaut. Diese Brücken verbanden in der Vergangenheit als Teil der sogenannten Ostbahn Berlin mit Ost- und Westpreußen. Diese Bahn ist nach wie vor wichtig als Umleitungs- und Alternativstrecke für die Strecke Berlin – Warschau. Doch die alten Eisenbahnbrücken sind am Ende ihres technischen Lebens und ende 2020 aus Betrieb genommen. Daher werden sie durch eine brandneue Brücke ersetzt, die die Oder vollständig überspannt.

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In der Nähe des alten Bahnhofs im malerischen Assmannshausen (Deutschland) haben die Experten von Wagenborg Nedlift ein 150 Tonnen schweres Element eines Fußgängertunnels eingesetzt. Um dieses vorgefertigte Element fachgerecht zu montieren, wurden 2 500-Tonnen-Mobilkräne eingesetzt.

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Ganz in der Nähe von Köln ‒ in Frechen ‒ konnten die Fachleute von Wagenborg ihre Kenntnisse und Fähigkeiten unter Beweis stellen, denn hier mussten verschiedene Brückenteile platziert werden. Um die Teile in die richtige Lage zu verbringen, entschied man sich für den Einsatz der Terex-Demag CC2200 Raupe.

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Letzte Woche war in Woerden ein ganz besonderer Transport zu sehen. Die Brückenplatte für die neue Kwakelbrug über den Oude Rijn, also den Alten Rhein, wurde an ihren Bestimmungsort transportiert.

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Der Wörsdorfer Eisenbahnviadukt im idyllischen Idstein (Bundesland Hessen) ist Teil der Bahnstrecke Frankfurt-Eschhofen und dringend sanierungsbedürftig. Der alte Wörsdorfer Viadukt wird deshalb durch einen Neubau ersetzt. Am kommenden Osterwochenende wird er an seinen Platz geschoben. Eine anspruchsvolle Aufgabe, an der die Spezialisten von Wagenborg Engineering schon in einem sehr frühen Stadium beteiligt sind.

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Das Konzept Südring [Ring Zuid] ist ein groß angelegter Umbau der südlichen Umgehungsstraße von Groningen. Dieser wichtigste Zugangspunkt zur Stadt droht wegen des schnellen Wachstums von Groningen zu verstopfen. Der Umbau der südlichen Umgehungsstraße verbessert die Erreichbarkeit, den Verkehrsfluss, die Lebensqualität und die Sicherheit. Die Fertigstellung des Projekts ist für das Jahr 2024 geplant.

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Mit dem Projekt Marconi Buitendijks verbindet die Gemeinde Delfzijl das Stadtzentrum mit dem Wattenmeer. Vor der Küste von Delfzijl werden Salzwiesen mit Sand und Schlick angelegt und der Seedeich in eine Rad- und Wanderpromenade umgewandelt. Eine neue, markant gestaltete Brücke bildet die Verbindung zwischen der Stadt und dem Boulevard.

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Am vergangenen Wochenende hat das Schlittenspezialistenteam von Wagenborg Nedlift eine 2000 (!) Tonnen schwere Eisenbahnbrücke für die B481n in Münster in ihre Position geschoben.

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Die Churchill-Brücke in Leiden wird diesen Sommer saniert. Die Brücke ist ein wichtiges Bindeglied für die N206, die die A4 und die A44 verbindet. Die Arbeiten werden im Sommer durchgeführt, um die Verkehrsbehinderung zu beschränken.

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