Im ersten Teil der Sanierungsmaßnahme wurden unter anderem die beiden alten Brücken in einer Ausschwimmoperation entfernt. Die Brückenspezialisten von Wagenborg Nedlift benutzten dafür eine Vielzahl von Geräten, darunter ein 250-Tonnen-Pressensystem, ein Verschubsystem, das Modular Support System und SPMTs. Ein Ponton, das von den Wassertransportspezialisten der Schwester Wagenborg Towage betrieben wurde, war ebenfalls enthalten.
Was folgte, war ein präzises Zusammenspiel von vertikaler und horizontaler Verschiebung über Land und Wasser. Der Niedrigwasserstand der Oder war ein kritischer Faktor, dennoch konnte der Ausschwimmoperation sicher und planmäßig durchgeführt werden.
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Bildstreifen: Deutsche Bahn AG/ Oliver Lang
Bilder: Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben