Die neue Stahlbogenbrücke ist ein 950 Tonnen schwerer Koloss. Und mit einer Spannweite von sage und schreibe 140 Metern ist sie die mit Abstand längste Brücke Estlands. Für den Transport wurde die Brücke mit zusätzlichen Konstruktionen verstärkt, so dass ihr Gesamtgewicht fast 1.200 Tonnen beträgt. Auch die Zufahrtsbrücke, über die der Transport zum Fluss erfolgt, wurde extra verstärkt.
In Zusammenarbeit mit dem Auftraggeber entwickelten die Ingenieure von Wagenborg Nedlift eine ausgeklügelte Transport- und Einschiffungslösung für diese Rekordbrücke, die in mehreren Phasen abläuft:
Nach einer intensiven Vorbereitungszeit war es Mitte August endlich soweit: Die Installationsarbeiten konnten beginnen. Unter den wachsamen Augen des Bauherrn und vieler Anwohner führten die Brückenspezialisten die Arbeiten exakt nach Plan aus. Ein schönes Ergebnis der guten Teamarbeit und des technischen Einfallsreichtums des Wagenborgteams.
Bilder: Arbo Rae photography/ INF Infra
Jetzt, da die neue Brücke steht, arbeitet der Hauptauftragnehmer weiter an den endgültigen Fundamenten und Zufahrtswegen. Die neue Uferverbindung wird voraussichtlich im Juni 2025 in Betrieb genommen.
Die Brücke in Pärnu ist nur eines der außergewöhnlichen Brückenbauprojekte, die Wagenborg Nedlift in den letzten Jahren realisiert hat. Sehen Sie sich auch diese Projekte an: