Die Preisträger von Wagenborg Nedlift

Diese ESTA-Auszeichnung in der Kategorie SPMT krönt ein Projekt von enormer Größe. Im wahrsten Sinne des Wortes, denn für diesen Auftrag wurden zwei riesige Stahltanks (Bullets) durch das limburgische Dorf Urmond zum Chemelot-Werk in Geleen transportiert. Die Ungetüme waren 53 Meter lang, 8 Meter breit, 8,5 Meter hoch und wogen jeweils 460 Tonnen.

Den Transportexperten von Wagenborg Nedlift gelang es, die Kugeln auf einer Dolly-Kombination von 2 x 20 Achslinien SPMT vom Kai in Urmond zum Industriekomplex von Chemelot in Geleen zu transportieren. Eine Entfernung von nur 3 Kilometern, aber über die A2, die meistbefahrene Autobahn der Niederlande.

Die über 660 Tonnen schwere neue Bogenbrücke, die den Spitznamen "Koloss von Köthen" trägt, verbindet die Innenstadt von Köthen mit wichtigen Ausfallstraßen.

Die Ingenieure von Wagenborg Engineering haben sich eine ausgeklügelte Methode ausgedacht, um diese Brücke während einer kurzen Wochenend-Sperrung über sieben(!) Gleise zu legen. Die SPMTs spielten die Hauptrolle, aber es wurden auch andere Geräte eingesetzt, darunter ein 600-Tonnen-Raupenkran, verschiedene Hebesysteme und das von Wagenborg Nedlift selbst entwickelte Gleitsystem.

Eine kühne Leistung im Schwertransport, die mit einem ESTA Award in der Kategorie SPMT-Jobs belohnt wurde!

Der Bau der neuen Brücke Wolbeckerstraße in der deutschen Stadt Münster war für die Ingenieure von Wagenborg Engineering eine technische Herausforderung von großem Format. Wie stellen Sie sicher, dass das Schlittensystem auf dem Ponton genau mit dem Schlittensystem auf dem Widerlager auf der anderen Seite verbunden ist?

Eine spezielle Kombination aus horizontaler und vertikaler Transporttechnik zu Lande und zu Wasser, die von den Ingenieuren bis ins Detail ausgearbeitet wurde, war erforderlich, um die Aufgabe zu bewältigen. Die gewählte Lösung war gut für einen ESTA-Award in der Kategorie "Kombinierte Techniken"!

Der Bau der neuen Hängebrücke "Ludwig-Volk-Steg" über den Main bei Würzburg erwies sich als eine Herausforderung für sich selbst. Um die 11 Tonnen schweren Fertigteile zu heben, war schweres Hebezeug erforderlich. Aber am Ufer war kein Platz für sie.

Die Hebespezialisten von Wagenborg Nedlift haben eine Lösung gefunden, um die Brückenteile aus dem Wasser zu heben. Der Einsatz des starken und wendigen 165 tm Gelenkteleskopkrans auf einem großen Ponton erwies sich als solide und sichere Lösung für das Heben der Fertigteile und führte zu einem ESTA Award in der Kategorie bis 120 Tonnen Hebekapazität.

Das Projekt 'Kleine Kraftpakete leisten große Arbeit‘ gewann den Preis in der Kategorie bis 120 Tonnen Hubkapazität. Bei diesem Projekt wurde eine 10 Tonnen schwere Filterpresse mit zwei Minikränen auf eine Bühne in einem Prozessgebäude gehoben.

Eine Präzisionsarbeit mit sehr begrenzter Hubhöhe und sehr wenig Raum, um die Kräne aufzustellen, bei der es auf gut durchdachte Vorbereitung durch das Projektteam und die hervorragende handwerkliche Fähigkeiten der Minikranführer ankam.

Für ein Gebäude mit besonderer Formgebung wie das Amare in Den Haag werden auch besondere Hebelösungen benötigt. Für die Montage von am liebsten 50 besonderen ikonischen Säulen in Form einer Stimmgabel hat Wagenborg Nedlift in Zusammenarbeit mit Bomecon Construction Equipment einen besonderen Hubrahmen entwickelt, mit dem die (in Abmessungen und Gewicht unterschiedlichen) Säulen ganz nach Wunsch montiert werden konnten. Für die Entwicklung dieses besonderen Rahmens erhielt Wagenborg Nedlift den ESTA Award in der Kategorie Innovation & Development.

Wagenborg Nedlift hat auch in den folgenden Phasen dieses einmaligen Projektes maßgeschneiderte Lösungen für die Montage von Giebelelementen entwickelt. Lesen Sie den vollständigen Bericht!

Für das prestigeträchtige Pontsteiger-Projekt in Amsterdam haben die Hebe-Profis von Wagenborg Nedlift vier enorme Sparren montiert.

Ein Hebewerk-Meisterstück, denn die Kräne waren auf sehr engem Raum aufgestellt und der Tandemhub mit den 78 Tonnen schweren Sparrenteilen musste mit äußerster Präzision ausgeführt werden. Das Hebewerk für die Sparren für Pontsteiger wurde mit einem ESTA Award in der Kategorie ‚Hebewerk > 120 Tonnen‘ ausgezeichnet. Lesen Sie den vollständigen Bericht!

Hoch im Norden Norwegens, fast an der Grenze zu Russland, hat Wagenborg Nedlift eine 760 Tonnen schwere und 120 Meter lange Bogenbrücke über den Bøkfjord montiert.

Dabei hat das Team die natürlichen Gegebenheiten im Fjord und die technischen Möglichkeiten des Schiffs- und Antriebsmaterials optimal genutzt. Abgesehen von den Komplimenten des Kunden wurde dafür ein ESTA Award in der Kategorie SPMT-Jobs verliehen. 

An der 180 Meter langen Nelson-Mandela-Brücke in Zoetermeer mussten eine neue Verbindungsbrücke und ein neuer Aufzug montiert werden. Eine extrem komplexe Aufgabe!

Trotz der sehr beengten Verhältnisse hat das Team von Wagenborg in enger Absprache mit dem Auftraggeber erfolgreich eine hervorragende Durchführungsmethode entwickeln konnte. Diese wurde anschließend  in die Praxis perfekt umgesetzt und mit einem ESTA Award in der Kategorie ‚Kräne bis 120 Tonnen‘ ausgezeichnet. Hier erfahren Sie mehr! 

Im Sommer 2015 hat Wagenborg die besondere Brückendecke der Kruisvaartbrug in Utrecht transportiert. Aber wie transportiert man einen 45 Tonnen wiegenden Verbundstoff-Brückenbelag mit 14 x 23 Meter Abmessung durch das Zentrum von Utrecht?  

Aufgrund den vielen Hindernissen und Bäumen haben die Ingenieure von Wagenborg eine hervorragende Lösung entwickelt: eine spezielle maßgefertigte Stützkonstruktion, mit der die Brücke in der Senkrechten transportiert werden konnte. Eine nachhaltige Transportlösung, bei der viele Bäume erhalten blieben. Das Projekt wurde mit einem ESTA Award in der Kategorie ‚Transport über 120 Tonnen‘ ausgezeichnet. Lesen Sie den vollständigen Bericht!

Um Arbeiten auf dem Dach eines Gebäudes in Den Haag ausführen zu können, musste ein 120 Tonnen Mobilkran im Innenhof aufgestellt werden. Aber wie bekommt man einen 120 Tonnen Mobilkran in den Innenhof, wenn der Kran 3 Meter breit ist, das Tor aber nur 2,75 Meter breit ist?

In einer Kombination von Tiefbau, raffiniertem Engineering und die außergewöhnlichen Fähigkeiten des Kranführers hat Wagenborg Nedlift die perfekte Hebelösung entwickelt, die dann auch mit einem ESTA Award in der Kategorie ‚Hebewerk < 120 Tonnen‘ ausgezeichnet wurde. 

Die Brücke Groene Verbinding in Rotterdam ist knapp 200 Meter lang, wiegt 600 Tonnen und führt über die Betuwe-Eisenbahnlinie und die Verkehrsader der A15. Der Transport der Brücke mit ihrer einmaligen Formgebung an den Projektstandort an der A15 war eine besondere Herausforderung. Mehrere Viadukte mussten überquert und fast das gesamte Straßenmobiliar entfernt werden, unter anderem die Schilderbrücken über die A15.

Unterschiedliche Optionen mit Transportkonfigurationen wurden erdacht, berechnet und erwogen, bis schließlich eine Lösung mit herkömmlichen Achslinien als optimal machbar erschien. Ein Meisterstück des Schwertransports, das mit einem ESTA Award in der Kategorie Transport > 120 Tonnen ausgezeichnet wurde. Hier erfahren Sie mehr!