Das Fahrplattensortiment von Wagenburg Nedlift wurde kürzlich um Komposit-Fahrplatten erweitert. Diese Fahrplatten der Marke ISOTRACK X sind aus hochwertigem thermoplastischen Material hergestellt, wodurch sie besonders stabil, widerstandsfähig und leicht sind. Sie können auch mittels des praktischen Steckerstift-Systems miteinander verbunden werden. So entsteht eine tragfähige, miteinander verbundene, nicht verrutschende Trasse. Obendrein bieten die Komposit-Fahrplatten Vorteile bei der Druckverteilung gegenüber den konventionellen Fahrplattentypen.

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Die 1967 errichtete Fußgängerbrücke "Ludwig-Volk-Steg“ verbindet die Gemeinden Margetshöchheim und Veitshöchheim, in der Nähe von Würzburg. Zwei Pfeiler der Brücke stehen in der Fahrrinne des Mains, was zu gefährlichen Situationen führen kann. Deshalb wird eine neue Hängebrücke errichtet. Mit barrierefreien Auffahrten und einer Breite von drei Metern wird diese Hängebrücke zu einem sicheren Main Übergang für Radfahrer und Fußgänger und bietet dem Schiffsverkehr freie Durchfahrt.

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Die Eisenbahnbrücken über die Oder bei Küstrin an der deutsch-polnischen Grenze wurden 1926 gebaut. Diese Brücken verbanden in der Vergangenheit als Teil der sogenannten Ostbahn Berlin mit Ost- und Westpreußen. Diese Bahn ist nach wie vor wichtig als Umleitungs- und Alternativstrecke für die Strecke Berlin – Warschau. Doch die alten Eisenbahnbrücken sind am Ende ihres technischen Lebens und ende 2020 aus Betrieb genommen. Daher werden sie durch eine brandneue Brücke ersetzt, die die Oder vollständig überspannt.

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In der Nähe des alten Bahnhofs im malerischen Assmannshausen (Deutschland) haben die Experten von Wagenborg Nedlift ein 150 Tonnen schweres Element eines Fußgängertunnels eingesetzt. Um dieses vorgefertigte Element fachgerecht zu montieren, wurden 2 500-Tonnen-Mobilkräne eingesetzt.

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Am vergangenen Freitag wurde der erste von zwei neuen Mobilbaukränen von Wagenborg Nedlift geliefert! Dieser kompakte Kran mit großer Reichweite ist eine hervorragende Ergänzung der Flotte von Wagenborg Nedlift.

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Für Breman Machinery B.V. aus Genemuiden konnte Wagenborg Nedlift über viele Jahre hinweg eine Vielzahl von Projekten durchführen, eines einzigartiger als das andere. Dieses Mal hatte Wagenborg die Ehre, ein sogenanntes ABIT-Tool zu wägen, zu heben und über Straße und Wasser zu transportieren.

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Für das Erreichen des 2016 in Paris unterzeichneten UN-Klimaabkommens sind wir alle verantwortlich. Jeder kann und muss seinen oder ihren Beitrag dazu leisten. Das gilt auch für Wagenborg. Deshalb arbeitet Wagenborg intensiv an der entwickelten Nachhaltigkeitsstrategie, in die konkrete Ziele aufgenommen wurden. In diesem Rahmen hat Wagenborg Nedlift in Zusammenarbeit mit Route42 das Pilotprojekt ‚Road to Success‘ gestartet.

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Letzte Woche haben wir mit dem Transport des ersten von fünf 380-KV-Transformatoren begonnen. Heute früh wurde der fünfte und letzte Transformator in der Hochspannungsstation Vierverlaten, westlich von Hoogkerk bei Groningen, feierlich und offiziell in Empfang genommen.

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Ganz in der Nähe von Köln ‒ in Frechen ‒ konnten die Fachleute von Wagenborg ihre Kenntnisse und Fähigkeiten unter Beweis stellen, denn hier mussten verschiedene Brückenteile platziert werden. Um die Teile in die richtige Lage zu verbringen, entschied man sich für den Einsatz der Terex-Demag CC2200 Raupe.

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