Spezialtransport ist die tägliche Arbeit für Wagenborg Nedlift. Dennoch hat jedes Projekt etwas Besonderes. Besondere Abmessungen und Gewichte, eine außergewöhnliche Route oder anspruchsvolle Planung. Manchmal kommen all diese Dinge in einem Projekt zusammen. Dann handelt es sich um ein spezielles und besonderes Transport Projekt. Wie Vopak 2000 am Vopak-Terminal in Vlaardingen.

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Das Dreiecksverhältnis UMCG, Visser & Smit Bouw und Wagenborg Nedlift im Bild

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Wagenborg Nedlift hat sich einen hervorragenden Ruf beim Transport von Transformatoren in Europa aufgebaut; von den Niederlanden nach Deutschland, von Skandinavien nach Österreich; auf Straße, Schiene und See. Stets sicher, termingerecht und wie vereinbart abgeschlossen.

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Wagenborg hat für den Bau des Pontsteigers in Amsterdam vier schwere Stahlträger transportiert und eingesetzt. Die in Almelo (NL) hergestellten Träger verbinden die beiden Wohntürme des Pontsteigers miteinander.

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Wagenborg transportierte die erste Polygeneration-Pyrolyseanlage Europas für Zeton nach Hengelo, nur 15 Kilometer ihrem Entstehungsort Enschede entfernt.

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In Kerkrade wird ein einzigartiges zirkuläres Bauprojekt realisiert: Superlocal. Drei Hochhäuser werden nachhaltig in rund 125 zukunftsfähige Neubauten umgewandelt. Ziel des Projektes ist es, möglichst viel vorhandenes Material aus den Hochhäusern beim Neubau der Häuser wiederzuverwenden.

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Freitag Vormittag 12. April: Wir treffen Victor in einem Trucker-Café in Rotterdam. Er hat gerade einen Auftrag bezüglich des Transports von Mantelteilen mit SPMTs (Self Propelled Modular Transporters) im Waalhaven abgeschlossen. Es lief wie so oft anders als geplant, aber genau dies spricht ihn bei seiner Arbeit an. Ein Porträt von Victor Wierda, Meister Modular-Trailer-Operator bei Wagenborg Nedlift.

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Michel de Jong, Senior Projektleiter Wagenborg Nedlift

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